जीरो डिप्रेशिएशन कवर

जीरो डेप्रिसिएशन कवर — संपूर्ण जानकारी

जीरो डेप्रिसिएशन कवर क्या है?

जीरो डेप्रिसिएशन (Zero Dep / Nil Dep) एक ऐड-ऑन कवर है जो कॉम्प्रिहेंसिव मोटर पॉलिसी के साथ लिया जाता है। सामान्य क्लेम में इंश्योरर गाड़ी के पार्ट्स (प्लास्टिक, फाइबर, मेटल आदि) पर डेप्रिसिएशन (मूल्यह्रास) काटकर ही भुगतान करता है, लेकिन जीरो डेप्रिसिएशन कवर होने पर यह कटौती नहीं होती — ग्राहक को पार्ट्स की पूरी कीमत का क्लेम मिलता है।

बिना जीरो डेप का क्लेम कैसे काम करता है (डेप्रिसिएशन स्लैब)

सामान्य क्लेम में पार्ट्स की कैटेगरी के अनुसार डेप्रिसिएशन काटा जाता है:

पार्ट टाइप

डेप्रिसिएशन दर

रबर, नायलॉन, प्लास्टिक पार्ट्स

50%

फाइबरग्लास पार्ट्स

30%

पेंट (मेटल पार्ट्स पर)

50%

ग्लास पार्ट्स

0% (डेप्रिसिएशन नहीं लगता)

मेटल पार्ट्स

गाड़ी की उम्र के अनुसार स्लैब में (IDV वाली टेबल जैसी)

उदाहरण: अगर बंपर रिपेयर/रिप्लेस का खर्च ₹10,000 है और उस पर 50% डेप्रिसिएशन लगे, तो इंश्योरर सिर्फ ₹5,000 देगा — बाकी ₹5,000 ग्राहक को अपनी जेब से भरना होगा। जीरो डेप कवर होने पर पूरे ₹10,000 का भुगतान इंश्योरर करेगा (सिर्फ लागू डिडक्टिबल घटाकर)।

जीरो डेप्रिसिएशन में क्या कवर होता है

प्लास्टिक, फाइबर, रबर पार्ट्स की पूरी क्लेम वैल्यू

पेंट जॉब पर बिना कटौती भुगतान

मेटल पार्ट्स पर भी डेप्रिसिएशन की कटौती नहीं

क्या कवर नहीं होता

इंजन/गियरबॉक्स का मैकेनिकल/इलेक्ट्रिकल ब्रेकडाउन (इसके लिए अलग से इंजन प्रोटेक्शन ऐड-ऑन चाहिए)

कंज्यूमेबल्स जैसे इंजन ऑयल, नट-बोल्ट, ग्रीस (इसके लिए अलग कंज्यूमेबल्स कवर चाहिए)

टायर और ट्यूब पर डेप्रिसिएशन (ज्यादातर इंश्योरर्स में यह अभी भी अलग से कटता है)

सामान्य वियर-एंड-टियर (रोज़मर्रा की टूट-फूट)

किन्हें जीरो डेप कवर लेना चाहिए

नई गाड़ी के मालिक (आमतौर पर पहले 3-5 साल के लिए सबसे उपयोगी)

महंगी/प्रीमियम गाड़ी वाले ग्राहक — जिनके पार्ट्स रिप्लेसमेंट कॉस्ट ज्यादा है

जिनकी गाड़ी लोन पर है — बैंक अक्सर सुझाते/अनिवार्य करते हैं

ज्यादा ट्रैफिक/शहरी इलाकों में चलने वाली गाड़ियां — जहां छोटी टक्कर, स्क्रैच की संभावना ज्यादा

प्रीमियम पर असर

जीरो डेप कवर लेने पर कॉम्प्रिहेंसिव प्रीमियम बढ़ता है (आमतौर पर OD प्रीमियम का 10-15% अतिरिक्त)

ज्यादातर इंश्योरर्स साल में सीमित क्लेम संख्या (जैसे 2-4 क्लेम/वर्ष) तय करते हैं जिन पर जीरो डेप लागू होगा

कुछ इंश्योरर्स गाड़ी की उम्र पर भी सीमा लगाते हैं (आमतौर पर 5-7 साल तक ही उपलब्ध)

NCB के साथ संबंध

जीरो डेप कवर होने के बावजूद, अगर क्लेम लिया जाता है तो NCB उसी तरह रीसेट होता है जैसे सामान्य क्लेम में

इसलिए जीरो डेप और NCB प्रोटेक्शन दोनों ऐड-ऑन साथ में लेना ज्यादा फायदेमंद हो सकता है — पहला पूरा भुगतान दिलाता है, दूसरा NCB बचाता है

ग्राहकों को समझाने के लिए जरूरी बातें

जीरो डेप सिर्फ डेप्रिसिएशन कटौती को हटाता है, यह इंजन ब्रेकडाउन जैसी चीज़ों को कवर नहीं करता — इसके लिए अलग ऐड-ऑन जरूरी

सालाना क्लेम संख्या की सीमा जरूर पढ़ें, इंश्योरर्स के बीच यह अलग-अलग होती है

पुरानी गाड़ी (5+ साल) के लिए यह ऐड-ऑन अक्सर उपलब्ध नहीं होता या प्रीमियम बहुत बढ़ जाता है

यह टायर-ट्यूब डेप्रिसिएशन कवर नहीं करता — इसके लिए ग्राहक को अलग से पूछना चाहिए

नई गाड़ी खरीदते समय पहले 2-3 साल के लिए इसे लेना सबसे ज्यादा लागत-प्रभावी रहता है

.                         निर्देशक

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